Инкотермс (incoterms) — это правила поставки продукции в международной торговле. В них указаны права и обязанности продавца и покупателя в сфере логистики.
В документе описано 11 различных условий поставки. Источник
Зачем нужны Инкотермс
Инкотермс — это набор терминов, каждый из которых закрепляет определенные логистические условия. Они действуют во многих государствах мира, в том числе в странах Европы и Америки. Благодаря общепризнанным нормам участникам мировой торговли проще заключать договоры поставки. Сторонам не надо отдельно согласовывать каждое условие по логистике: достаточно указать конкретный термин — и будет понятно, какие правила применяются к сделке.
Документ Инкотермс стандартизирует деятельность продавцов и покупателей. Это позволяет:
- сформировать общий и понятный юридический язык, сгладить различия правовых систем и обычаев;
- четко обозначить права и обязанности сторон;
- избежать ошибок при толковании норм в разных странах и органах;
- упростить перевод договора на другой язык;
- снизить вероятность споров или облегчить их решение;
- повысить доверие бизнеса к мировой торговле.
Какие условия регулирует Инкотермс
В правилах определено:
- в какой момент ответственность за повреждение или утрату груза переходит от продавца к покупателю;
- когда и где поставщик передает товар покупателю, то есть в какой момент обязательства считаются исполненными;
- как распределяются транспортные расходы и обязанности по страховке, таможенному оформлению, погрузочно-разгрузочным работам.
Документ не закрепляет:
- порядок перехода права собственности на продукцию;
- условия оплаты груза, оформление счетов и инвойсов;
- форс-мажоры и их последствия;
- ответственность сторон за нарушение сделки.
Эти нормы прописывают в договоре отдельными пунктами.
Группы Инкотермс
Правила разбиты на 4 группы. Они построены по возрастанию обязанностей и ответственности продавца.
Группа E
К обязанностям продавца относится упаковка продукции, ее передача покупателю или перевозчику. За таможенные вопросы, погрузочно-разгрузочные работы и доставку отвечает покупатель. Риски по сделке переходят в момент передачи груза.
Группа F
Продавец оформляет документацию на вывоз и отгружает продукцию перевозчику. Покупатель организует и платит за доставку, отвечает за таможенные процедуры при импорте. Риски переходят к покупателю при передаче товара перевозчику.
Группа C
Продавец готовит экспортные документы и обеспечивает доставку, но несет ответственность за продукцию только до ее отгрузки со своего склада. Растаможка полностью лежит на покупателе.
Группа D
Продавец оформляет таможенные документы, организует доставку и отвечает за товар до момента получения продукции покупателем.
Термины Инкотермс
Документ состоит из 11 терминов. 7 из них подходят для поставки любым транспортом, а 4 относятся только к транспортировке по воде. Первая буква термина означает группу, в которую входит правило.
EXW
| Продавец | Покупатель | Переход ответственности |
|
|
Во время передачи продукции, когда покупатель принял товар. |
Чтобы забрать продукцию у продавца, покупатель обычно нанимает местного перевозчика. Поставщик может помочь с погрузочными работами, но не обязан это делать. Поэтому данное условие лучше согласовать отдельно.
FCA
| Продавец | Покупатель | Переход ответственности |
|
|
В момент передачи продукции перевозчику, после таможенных операций при экспорте. |
FAS
Правило работает только для доставки груза по воде.
| Продавец | Покупатель | Переход ответственности |
|
|
В момент размещения товара на причале, возле борта. |
FOB
Еще одно правило для перевозки водным транспортом.
| Продавец | Покупатель | Переход ответственности |
|
|
Когда товар уже размещен на борту. Этот момент наступает после отметки о принятии товара в коносаменте (специальной документации). |
CFR
Применяется только к доставке по воде.
| Продавец | Покупатель | Переход ответственности |
|
|
Когда товар размещен на борту. |
CIF
Последний термин для перевозки водным транспортом.
| Продавец | Покупатель | Переход ответственности |
|
|
Когда товар разгружен и размещен на борту. |
При повреждении или утрате продукции в пути страховая компания выплачивает покупателю компенсацию. После размещения товара на судне все риски переходят к покупателю, поэтому общение со страховой считается именно его обязанностью.
CIP
Это правило аналогично CIF, но распространяется на перевозку любым транспортным средством.
| Продавец | Покупатель | Переход ответственности |
|
|
Когда продавец отгрузил товар перевозчику. |
CPT
Норма похожа на CIP, но здесь продавец не обязан страховать продукцию.
| Продавец | Покупатель | Переход ответственности |
|
|
В момент отгрузки продукции перевозчику. |
DAP
В отличие от CPT, при DAP продавец отвечает за товар до того момента, пока покупатель не получит продукцию в месте назначения.
| Продавец | Покупатель | Переход ответственности |
|
|
Во время передачи груза в пункте назначения. |
DPU
Это единственная норма, где за разгрузку продукции отвечает продавец. Если на этом этапе с грузом возникнут проблемы, то ответственность тоже будет нести поставщик.
| Продавец | Покупатель | Переход ответственности |
|
Платит за таможню при импорте. | После разгрузки и передачи товара покупателю. |
DDP
Это самые легкие условия для покупателя — он практически освобожден от ответственности.
| Продавец | Покупатель | Переход ответственности |
|
|
Когда растаможенная продукция передана покупателю. |
Важные нюансы Инкотермс
У правил Инкотермс есть своя специфика:
Область применения. Нормы касаются только материальной продукции. Они не распространяются на услуги и нематериальные блага (например программное обеспечение, музыкальный или видеоконтент).
Вариации норм. У документа есть разные версии, принятые в разные годы. Стороны сделки не обязаны использовать именно действующие Инкотермс — они могут применять и любые предыдущие варианты правил. Для этого надо указать в договоре название документа и год его принятия.
Значение правил. Нормы не заменяют международный договор поставки, а только помогают сделать его проще, короче и понятнее.
Страховка. В большинстве правил не указано, кто отвечает за страхование товара. Чтобы защитить себя от непредвиденных обстоятельств и убытков, стороны должны отдельно уточнить этот вопрос в договоре и оформить страховой полис.
Риски. Инкотермс не обеспечивают полную защиту от всех рисков, связанных с куплей-продажей. Если стороны плохо понимают правила мировой торговли, лучше нанять специалиста, который поможет грамотно оформить и исполнить сделку.
Как выбрать условия
Стороны должны учитывать, что цена сделки во многом зависит от выбранных норм Инкотермс. Чем меньше у компании ответственности, тем дороже будет для нее контракт. Потому что контрагент заложит в стоимость все свои логистические расходы и наценку за риски.
При выборе условий ориентируйтесь на свой опыт торговли, кадровый состав и готовность обращаться за профессиональной консультацией.
Часто товар экспортирует сам производитель, у которого нет специального отдела по международной торговле. В этом случае продавцу удобнее, если покупатель самостоятельно организует поставку и берет на себя как можно больше ответственности. Таким компаниям подходит самовывоз (EXW), где все риски несет импортер. Правда, что стоимость сделки в этом случае будет максимально низкой.
Если вы сами являетесь начинающим покупателем, обратите внимание на DAP и DPU — здесь почти все обязанности лежат на продавце. Это облегчает работу и помогает разобраться в вопросах международной торговли, наладить импорт, набраться опыта.
Когда вы начнете разбираться во всех процедурах, сможете сами организовать поставку и сэкономить деньги. Для этого выбирайте EXW, FCA, FAS, FOB.
Независимо от выбранных условий стороны должны быть осторожными и понимать особенности процесса. Иначе можно столкнуться с крупными штрафами, конфискацией продукции и другими серьезными проблемами.
Согласовывайте договоры с юристами, обращайтесь за консультацией в таможенную службу и к независимым международным логистам.
Главные мысли
