Скорость загрузки — один из факторов, влияющих на позиции в поисковых системах и поведение пользователей на сайте. Чтобы страницы ресурса быстро загружались, Яндекс предлагает подключить турбо-страницы.
Разберемся, что это за технология и зачем она нужна, в чем плюсы, минусы и сложности. А также как создать турбо-страницы и, главное, удалить при необходимости.
Плюсы и минусы турбо-страниц Яндекса
Как работать с конструктором турбо-страниц
2. Соберите страницу из секций или настройте секции в шаблоне
3. Опубликуйте страницу и привяжите к объявлению
Как создать турбо-страницы для контентного сайта
1. Сформируйте RSS-канал и загрузите файл на сайт
2. Передайте RSS-канал в Вебмастер
3. Настройте внешний вид турбо-страниц
4. Поставьте счетчик аналитики
5. Добавьте рекламные блоки, если нужно
6. Проверьте турбо-страницы и запустите показ
Технология Яндекса позволяет создавать легкие версии страниц сайта, которые быстро загружаются и адаптированы под мобильные устройства.
Сейчас технология представлена двумя инструментами, и они решают разные задачи.
Конструктор турбо-сайтов в Директе позволяет вручную, но оперативно создать лендинги для мобильного трафика с рекламы.
Представим, что такой трафик идет, но у сайта нет мобильной версии, она слишком много весит или перегружена лишними элементами. Конверсий по такому трафику мало или совсем нет.
Конструктор турбо-страниц в Директе позволяет быстро сделать легкий адаптивный лендинг. После этого можно настроить, чтобы пользователи, переходя с рекламы, видели:
В конструкторе мало возможностей для кастомизации дизайна страницы. Но на нее можно добавить все основные информационные блоки и элементы для целевого действия — кнопки, формы обратной связи.
С сентября 2022 года конструктор турбо-сайтов доступен только для тех пользователей, которые раньше им уже пользовались. Новым пользователям Яндекс предлагает альтернативу — создать лендинг автоматически из карточки организации в Яндекс Бизнесе. Подробнее.
Инструмент «Турбо-страницы для контентных сайтов» в Вебмастере позволяет автоматически создать легкие адаптивные копии статей. Это полезно, если на сайте много контента, но он не адаптирован / некачественно адаптирован под показ на мобильных устройствах.
Также Яндекс лучше ранжирует статьи, упакованные в турбо-страницы, и показывает их в специальных представлениях Поиска.
В Яндекс Вебмастере также был доступен инструмент «Турбо-страницы для интернет-магазинов», но с 2023 года он отключен.
Главные достоинства:
Но недостатки тоже есть.
Минимум возможностей по кастомизации страниц. Конструктор турбо-страниц в Директе предлагает очень простой дизайн лендинга с небольшим количеством настроек.
К примеру, у кнопки в форме можно поменять только текст, цвет и размер, но нельзя указать диаметр скругления и добавить анимацию. Невозможно изменить шрифт.
При настройке турбо-страниц для контентных сайтов в Вебмастере возможностей для кастомизации больше — можно подключить CSS. Однако следующий недостаток распространяется на все турбо-страницы.
Нельзя добавить интерактивные элементы. Например, если на вашем основном сайте есть калькулятор для расчета услуги, интерактив для выбора подходящих предложений, квиз — всё это не получится перенести на турбо-страницу.
Статьи также формируются через RSS-канал и для настройки доступны только HTML-элементы и CSS-стили.
Остальные поисковики не индексируют турбо-страницы. Если вы хотите решить проблему мобильной версии для органического трафика, в том числе из Google, турбо-страницы проблему не решат.
Заместитель директора департамента контекстной и медийной рекламы маркетингового агентства Demis Group
Турбо-страницы действительно полезны для мобильной адаптации сайтов с тяжелыми страницами. Если ваш сайт содержит много визуального контента или медленно загружается из-за большого количества скриптов, турбо-страницы могут значительно улучшить производительность на мобильных устройствах.
Но если важен функционал, надо вложиться в разработку полноценной мобильной версии сайта. Например, ваш сайт предлагает сложный инструментарий сортировки и фильтрации. Или у вас корпоративный сервис, или пользовательский портал, где важна каждая деталь интерфейса и функциональности. Также о полноценной мобильной версии стоит задуматься, если для вашего бренда важен уникальный визуальный стиль.
Директор по коммуникациям ArrowMedia
Пару лет назад в Директе для всех был доступен блочный конструктор «Турбостраницы», который позволял всем желающим самостоятельно создавать мобильную адаптацию сайта, и мы тестировали для оперативной проверки гипотез. Например, чтобы на цифрах показать клиенту, что у пользователей с мобильных устройств конверсия может быть выше, если сайт будет загружаться быстрее. Получается, мы мотивировали его на инвестирование в этом направлении с целью роста общей эффективности. Но до сегодняшнего дня этот функционал не дошел, возможно, из-за того, что погружение в UX и понятие красоты у всех разное, да и был другой инструмент, который использовался чаще для этих целей.
Сейчас турбо-страницы — это больше история для веб-мастеров и производителей контента, они помогают в монетизации и экономии времени на адаптацию к мобильным устройствам.
В сухом остатке: турбо-страницы полезны, чтобы решить проблему с мобильным трафиком из Яндекса, при этом ресурсов на создание полноценной мобильной версии сайта или лендинга нет.
В остальных случаях можно присмотреться к конструкторам сайтов или заказать разработку.
Для начала проверьте, доступен ли у вас сам Конструктор. Если да — скорее всего, на этом аккаунте уже есть турбо-сайт, для которого можно создать новые страницы.
Нажмите желтую кнопку в правом верхнем углу — «Создать». В меню выберите строчку «Турбо-страницу».
Откроется окно. Выберите шаблон или перейдите к созданию страницы с нуля.
По центру экрана располагается ваша будущая страница. В верхнем меню можно выбрать ее отображение на разных экранах: легко проверить, как ее увидит пользователь с десктопа, планшета или смартфона.
Контент и дизайн секций настраивается в меню справа.
Чтобы начать наполнять пустую страницу или добавить новые элементы в шаблон, нажмите желтую кнопку в левом верхнем углу «Добавить секцию».
Откроется библиотека всех доступных секций — всего 17 видов, у каждой по несколько вариаций.
Контакты организации могут подтягиваться автоматически, если ваша компания зарегистрирована в Яндекс Бизнесе и привязана к турбо-странице.
Привязать ее можно так: нажать на кнопку с шестеренкой в верхнем меню справа, выбрать в левом меню «Моя организация», нажать «Привязать организацию».
После заполнения страницы проверьте, готова ли она к публикации. Если нет, в правом верхнем углу будет отображаться надпись «Страница заполнена, но не готова к публикации». Нажмите на нее, чтобы узнать, что осталось сделать.
Когда страница будет готова, нажмите кнопку «Опубликовать» в верхнем меню справа. Откроется окошко с уведомлением о публикации. Укажите URL страницы.
Дальше вы можете привязать страницу к объявлению в Директе. Для этого скопируйте ссылку и вставьте ее в действующее объявление. Если объявление еще не готово, нажмите кнопку «Запустить рекламу в Директе».
Этот инструмент Яндекса доступен сейчас для всех сайтов.
Сначала проверьте, нет ли у вас уже доступных турбо-страниц. Яндекс формирует их автоматически с помощью автопарсинга. Для этого зайдите в Вебмастер, в левом меню раскройте раздел «Турбо-страницы для контентных сайтов» и нажмите «Источники».
Если среди источников у вас отобразится автопарсинг, значит, алгоритм Яндекса уже создал турбо-страницы для вашего сайта. Если нет — вы можете самостоятельно создать их через Вебмастер.
Яндекс формирует турбо-страницы на основе данных RSS-канала в формате RSS 2.0, расширение .XML.
Если сайт создан на одной из популярных CMS, сформировать канал можно с помощью плагинов.
В остальных случаях это нужно сделать самостоятельно. Для этого на сайт нужно добавить RSS-файл, созданный по разметке, которую предлагает Яндекс. В его справке можно изучить общие требования к разметке и простой шаблон, который можно использовать.
Загрузите готовый файл на сайт.
Передать канал можно через интерфейс Вебмастера (до 1000 страниц за один раз) или по API (до 10 000 за один раз).
Сначала нужно подготовить RSS-файл: проверьте его доступность по ссылке и разрешите индексирование для робота Вебмастера. Для этого используйте директиву Allow в файле robots.txt.
Далее перейдите в Вебмастер — вернитесь на страницу «Источники» раздела «Турбо-страницы для контентных-сайтов».
Чтобы загрузить канал через интерфейс Вебмастера, добавьте ссылку на RSS-файл своего сайта в поле «Ссылка на RSS», нажмите «Добавить».
В разделе «Турбо-страницы для контентных сайтов» перейдите на страницу «Настройки».
Настройте отображение меню на вкладке «Меню».
На вкладке «Главная страница» вы можете настроить отображение главной, если у вас опубликовано уже не меньше 10 турбо-страниц.
Настроить стили страниц можно двумя способами: через загрузку CSS-стилей или ручную кастомизацию.
Возможностей для ручной кастомизации почти так же немного, как в настройках мобильного лендинга в Конструкторе Директа. Например, шрифт можно менять, но доступны только две опции — шрифт с засечками и без.
В настройках того же раздела перейдите во вкладку «Аналитика». Здесь вы можете добавить счетчик Яндекс Метрики, Google Analytics, Liveinternet, Rambler, Mediascope. Можно добавить и другой счетчик, указав его URL.
Если вы хотите монетизировать посещения сайта через размещение рекламы, настройте блоки РСЯ и Adfox.
Для этого в настройках турбо-страниц перейдите на вкладку «Реклама». Отобразится информация из аккаунта РСЯ, если он есть. Если нет — кнопка «Создать аккаунт РСЯ».
Для турбо-страниц работают такие типы рекламы:
Вернитесь на страницу «Источники». Под нужным источником перейдите по ссылке «Статистика, предпросмотр страниц и ошибки».
На странице «Информация об источнике» нажмите ссылку «Примеры Турбо-страниц в Поиске».
Посмотрите, как отображаются страницы. Если заметите ошибки, стоит перепроверить данные RSS-канала. Если в нем все корректно — обратитесь в техподдержку Яндекса.
Согласно руководству Алексея Бегина (inclient.ru), нужно выполнить несколько шагов:
Затем нужно подождать пару дней и проверить, действительно ли Яндекс отключил турбо-страницы. Если статьи долго остаются в Вебмастере, можно еще раз залить файл, но только с теми URL, которые еще не выпали.
Главред блога Unisender
В блоге Unisender мы тоже решили отключить турбо-страницы. И на то было несколько причин:
Неактуальная информация. Мы регулярно обновляем старые статьи блога, но из-за включенных турбо-страниц раньше часть мобильных юзеров по-прежнему видела прошлые версии. Это ухудшало пользовательский опыт, не позволяло быстро приводить весь контент на сайте в соответствие новым российским законам.
Плохая конверсия. Аналитика четко показывала: турбо-страницы намного хуже генерировали регистрации в наш сервис, чем обычные. Потому что в том самом упрощенном дизайне отсутствовал рекламный блок с баннерами, которые как раз и давали значительную долю конверсий.
Турбо-страницы — технология, которая позволяет создавать легкие версии страниц сайта, адаптированные под мобильные устройства. По данным Яндекса, на загрузку таких страниц уходит примерно в 15 раз меньше времени, чем на загрузку обычных.
Но у турбо-страниц свои минусы и сложности. Например, ограничены возможности по кастомизации страниц, нельзя добавить интерактивные элементы.
Чтобы быстро создать адаптивный лендинг, можно использовать Конструктор турбо-страниц в Директе. Но сейчас инструмент доступен только для пользователей, у которых уже есть турбо-сайты, и его функциональность ограничена. Рекомендуем, если инструмент доступен, для разработки сайта мало времени, а требования к дизайну невелики. В остальных случаях — обратиться к полноценным конструкторам сайтов.
Чтобы адаптировать страницы сайта к показам на мобильных устройствах и продвинуть их в Поиске Яндекса, можно использовать инструмент «Турбо-страницы для контентных сайтов» в Вебмастере. Для этого:
Чтобы отключить турбо-страницы, нужно:
Отправляйте красивые письма, делитесь классным контентом, привлекайте больше платящих клиентов. До 1 500 писем бесплатно.
Делимся новостями и свежими статьями, рассказываем о новинках сервиса
Искренние письма о работе и жизни. Свежие статьи из блога. Эксклюзивные кейсы и интервью с экспертами диджитала.
